行李箱制造公司新秀丽(Samsonite)近日收购了美国轻奢品牌塔米控股公司。新秀丽称，这宗交易的部分动因来自硬壳塑料行李箱领域的创新潜力。

新秀丽收购高端行李箱制造企业塔米的交易总价达18亿美元，新秀丽首席执行官拉美西-塔恩瓦拉(Ramesh Tainwala)称，并购完成后，新秀丽将向高端商务旅行箱细分市场拓展，也将使美国塔米公司更加国际化。

他还说，并购能面向更多的消费者，还将在"产品设计和技术创新、尤其是硬壳行李箱的轻量化方面"创造新机遇。

新秀丽在香港证券交易所上市，公司发布公告称："将利用新秀丽在硬壳行李箱领域的创新能力，扩大和加强塔米在此领域的发展策略，特别是在亚洲和欧洲高端市场的发展。"

塔恩瓦拉在3月4日的香港新闻发布会上说："塔米目前的弱势是硬壳行李箱细分市场不够强，我们可以为他们弥补这一缺点。"

他说，北美的高端行李箱市场主要集中在软壳行李箱，塔米占据了68%的份额，塔米去年的销售额是5.48亿美元。相反，亚洲和欧洲市场"几乎全是硬壳行李箱的天下。"

他同时提到，在高端商务市场，塔米设计和开发的产品"远在我们之上"。

新秀丽去年的销售额是24亿美元。

"这次购并对新秀丽来说是实现转型的机遇"，塔恩瓦拉说："必将实质性地拓展我们在极具吸引力的高端细分市场的存在。"

自2012年起，塔米开始使用美利肯公司的Tegris品牌聚丙稀复合材料生产Tegri-Lite品牌行李箱。新秀丽则采用德国Propex Fabrics公司的PP复合材料生产销售Curv品牌的行李箱。购并将对他们的制造供应链产生哪些影响，目前尚不清晰。

塔米公司也是上市企业，公司向美国证券交易委员会递交文件称，其制造业务已经全部外包到20多家位于中国、越南和泰国的亚洲制造企业。

自2010年起，塔米在多米尼加共和国也设立了制造基地，其目的是"利用加勒比海自由贸易区的优势，同时让外包策略多样化。"

相反，新秀丽则设立有自己的塑料加工工厂，还在印度与塔恩瓦拉集团设立有注塑合资企业。新秀丽首席执行官塔恩瓦拉家族成员拥有塔恩瓦拉集团的所有权。

印度公司生产ABS和聚碳酸酯行李箱。

2014年新秀丽投资1100万美元扩建了位于匈牙利的注塑厂，产能增加了28%，在原来生产老款Curv PP行李箱的基础上，开始生产聚碳酸酯壳的行李箱。

新秀丽总裁蒂莫西-帕克(Timothy Parker)称公司在欧洲的制造产能扩张是一个重要的发展进程。

"欧洲制造对我们的客户，特别是亚洲客户来说很重要，从中期来看，我们认为这将给我们创造竞争优势来源，也有利于对冲不利的汇率波动。"

塔恩瓦拉还说，并购也将给整个供应链带来巨大的降本潜力。